Тема сегодняшнего интервью – кислота в системах кондиционирования и охлаждения.

1. Расскажите нам о проблеме образования кислоты в климатических и холодильных установках.
   Кислота в системе воздействует на ее металлическую структуру, вызывая окисление и коррозию, которые могут привести к различным проблемам: пробою труб и теплообменников, повреждению обмоток, нарушению работы движущихся частей и образованию блуждающих частиц оксидов металлов. Кроме того, наличие кислоты в системе ускоряет разложение хладагента и смазки, способствуя образованию влаги и, как следствие, повышению кислотности.
   
   
   
2. Почему в системе образуется кислота?
   Кислотность в системах кондиционирования и охлаждения возникает в результате естественного разложения хладагента и смазки: эти производные вступают в реакцию с влажностью, обычно присутствующей в системе, и провоцируют образование органических, угольных, соляных и фтористоводородных кислот.
   
   
   
3. Это природное явление или аномалия?
   Это природное явление, последствия которого могут быть ограничены посредством надлежащего обслуживания.
   
   
   
4. Каковы последствия кислоты в системах кондиционирования и охлаждения?
   Кислота очень агрессивна по отношению к металлам, а следовательно, провоцирует образование утечек, обгорание обмоток, блокировку клапанов и образование блуждающих оксидов металлов, а также может привести к поломке компрессора.
   
   
   
5. Каковы последствия кислоты в автомобильной системе кондиционирования?
   Кислота в автокондиционере провоцирует те же проблемы, что и в климатических или холодильных установках: образование утечек, блокировку клапанов, образование блуждающих оксидов металлов.
   
   
   
6. Как определить наличие кислоты в системе?
   Некоторые системы оснащены датчиком, определяющим наличие и уровень кислотности. Также уровень кислоты можно определить, проведя анализ небольшого количества смазки используя Acid-Test, тест на уровень кислоты в смазке, разработанный нами специально для систем кондиционирования и охлаждения.
   
   
   
7. Как можно решить проблему кислотности?
   Решением проблемы может быть использование специальных добавок – нейтрализаторов кислоты. Поскольку основной причиной кислотности является влажность, её уровень необходимо держать под контролем.
   Снижение содержания оксидов в компонентах установки также оказывает сильное влияние на формирование кислотности, поэтому важно поддерживать оптимальный уровень антиоксидантных и антикоррозионных добавок в смазочном материале.
   Ещё один важный пункт – необходимо предотвратить скопления смазки на стенках холодильного контура (так называемый феномен Oil Fouling), так как данные скопления могут послужить местом образования и распространения повреждений, вызванных кислотой.
   
   
   
8. Какой продукт вы порекомендуете?
   Я рекомендую No-Acid Ultra, добавку — нейтрализатор кислоты для систем кондиционирования и охлаждения. Это идеальный продукт по нескольким причинам. Во-первых, он полностью устраняет остаточную кислотность, присутствующую в смазке и хладагенте установки, и снижает уровень влажности. Во-вторых, повышает эффективность смазки компрессора, не вызывая химических изменений. Кроме того, он продлевает срок службы компрессора и понижает трение его внутренних компонентов, а следовательно вибрации и шум. No-Acid Ultra также снижает затраты на техническое обслуживание установки и выбросы CO2, к тому же его действие перманентно в течение времени.
   No-Acid Ultra совместим со всеми хладагентами, включая CO2, за исключением R717 (аммиак), и подходит для всех типов систем кондиционирования и охлаждения, включая автомобильные.
   
   
   
9. Возможно ли предотвратить образование кислоты в установке? Если да, то как?
   Необходимо начать с выбора высококачественных хладагентов и смазочных материалов, а также присадок, поддерживающих их стабильность.
   Избежать образования кислоты можно держа под контролем уровень окисления и влажности посредством использования качественных присадок к маслу и тщательным уходом за осушительным фильтром. Во время проектирования установки важно избегать накопления электрических зарядов обеспечив соответствующую систему разряда.
   В любом случае рекомендуется изначально ввести в систему нейтрализатор кислоты, чтобы с самого начала не дать проблеме кислотности образоваться.
   
   
   
10. Есть ли у вас какие-либо советы для наших читателей?
    Конечно. Во-первых, следуйте плану техобслуживания вашей установки. В случае сгорания компрессора осуществите промывку холодильного контура и используйте нейтрализатор кислоты, чтобы заранее защитить хладагент и смазку, введенные в систему.
    Во-вторых, не используйте смазки с изначально высоким уровнем кислотности.