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Stop fuite pour la climatisation du véhicule: quelle est la meilleure solution?

La chaleur est venue et course en voiture – est une agonie si la climatisation ne fonctionne pas correctement.

Lorsque les systèmes de climatisation des voitures retrouvent leurs performances normales (et souvent intenses), on découvre parfois que le circuit a des problèmes de fuites de gaz réfrigérant: le refroidissement des cockpits devient ainsi une opération très difficile.

 

COMMENT FONCTIONNE LA CLIMATISATION DU VÉHICULE?

Nous nous sommes habitués à l’air conditionné dans la voiture et sa fonction est réconfortante, surtout pendant les mois d’été. Cependant, seuls quelques-uns connaissent leur vraie composition.

Né en Amérique dans les années 30, le système de climatisation des véhicules est composé des mêmes éléments des circuits de réfrigération et de climatisation (réfrigérateurs et équipements pour les bâtiments).

 

Entrant dans les détails de sa fonctionnalité, le processus de « création de la climatisation » se produit de cette manière:

  • Le compresseur comprime le gaz réfrigérant à l’intérieur du circuit, le transformant en liquide
  • En poussant le gaz réfrigérant dans le condenseur, on crée un échange de chaleur dans lequel le liquide est chauffé, retournant ainsi à son état de vapeur
  • Ensuite, le gaz va vers le détendeur, où il se refroidit, perd de la pression
  • Il atteint l’évaporateur, où il trouve l’air extérieur aspiré par le ventilateur
  • Le contact entre l’air chaud externe et l’évaporateur froid échange de nouveau la chaleur: l’air qui arrive de l’extérieur se refroidit et perd sa composante humide

 

POURQUOI LE SYSTEME DU AIR CONDITIONNEMENT DES VOITURES PEUT PERDRE LE GAZ RÉFRIGÉRANT?

La corrosion, un joint non soudé et une mauvaise installation font partie d’une série de problèmes qui peuvent souvent provoquer des fuites de gaz réfrigérant dans les systèmes de climatisation et de réfrigération.

Les systèmes d’air climatisation sont évidemment soumis à des processus d’usure et nécessitent une maintenance.
Au fil des ans, les formations de micro-fuites sont inévitables à cause de différentes causes:

  • Formation d’acide dans le circuit
  • Le système A/C en voiture est un circuit en mouvement et donc soumis à des contraintes constantes. Les nids-de-poule, les routes mal pavées et les ralentisseurs accentuent considérablement les articulations du système, entraînant la formation de fuites de gaz réfrigérant
  • Plus généralement, une mauvaise installation et une réparation mal fait sont les problèmes

 

EXTREME ULTRA, STOP FUITE POUR LA CONDITIONNEMENT DU VÉHICULE (et plus)

EXTREME ULTRA est un stop de fuite haute performance, utile dans les systèmes de climatisation des véhicules (ainsi que dans les systèmes de climatisation des bâtiments).
Conçu dans les laboratoires ERRECOM, Extreme Ultra est la solution idéale pour réparer les fuites de gaz réfrigérant, en garantissant une endurance complète, permanente et élastique du système.

 

SES PLUSIEURS AVANTAGES:

  • Sa formulation est sûre à 100%: en tant qu’est un produit sans polymère, elle ne réagit pas avec l’air ou avec l’humidité, évitant tout colmatage possible
  • EXTREME ULTRA est sûr même pour l’opérateur: le produit est classé comme non dangereux. Au contraire, d’autres solutions actuellement sur le marché sont définies comme cancéreuses.EXTREME ULTRA n’est pas absolument.
  • Les laboratoires Errecom ont inventé une solution qui, grâce à des molécules plus complexes et innovantes, garantit les meilleures performances avec une plus petite quantité de produit: seulement 6ml d’Extreme Ultra peuvent traiter des systèmes AC/R jusqu’à 21kW (6tons). Ces types de système ont avant été traités avec 42ml
  • Compatible avec tous les gaz réfrigérants, R134a et R1234yf inclus
  • Il a l’addition le colorant UV
  • 6ml de stop-fuite pour le climatiseur de voiture est la dose universelle pour tous les véhicules

 

LES DÉTAILS DU PRODUIT

EXTREME ULTRA est un mix de composants compatibles avec les gaz et les lubrifiants.

Ces composants circulent dans les systèmes AC/R, exactement comme les plaquettes sanguines.
Les molécules à l’intérieur d’EXTREME ULTRA sont vraiment similaires au flux: c’est pourquoi elles ne se séparent pas.
En cas de fuite, ils sont entraînés avec du gaz réfrigérant et du lubrifiant vers l’extérieur du système.

EXTREME ULTRA s’accumule dans le point de fuite, ralentissant le débit du gaz réfrigérant.
La fuite devient de plus en plus faible, l’écoulement ralentit et la quantité autour des molécules diminue en conséquence.
Toutes les granules fondent ensemble, fermant parfaitement la fuite.

En outre, EXTREME ULTRA est idéal pour une application préventive pour protéger le système.

 

LES INSTRUCTIONS

Extreme Ultra, un stop de fuite pour le climatiseur, est très simple à utiliser: vous devez suivre quelques instructions simples pour résoudre au mieux et rapidement le gaz réfrigérant fuit dans les systèmes de climatisation.

  1. Allumez le moteur du véhicule

  2. Allumez le climatiseur et réglez-le au minimum
  3. Localiser la soupape basse pression
  4. Connectez l’adaptateur approprié (R134a ou R1234yf) à la valve BASSE PRESSION, puis connectez la seringue à celle-ci et introduisez l’additif dans le système
  5. 
Laissez le climatiseur travaillé pendant au moins 30 minutes
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