{"id":62161,"date":"2020-10-12T23:35:11","date_gmt":"2020-10-12T21:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.errecom.com\/?p=62161"},"modified":"2022-03-25T13:01:25","modified_gmt":"2022-03-25T12:01:25","slug":"der-chemiker-antwortet-oil%e2%80%affouling-in-kaelte-und-klimaanlagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/der-chemiker-antwortet-oil%e2%80%affouling-in-kaelte-und-klimaanlagen\/","title":{"rendered":"Der Chemiker antwortet: \u201eOil\u202fFouling\u201c in K\u00e4lte- und Klimaanlagen"},"content":{"rendered":"\t\t
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\n\t\t\tWe are back with our column \"Ask the Chemist\".\nToday Dr. Paolo Mattavelli will illustrate a common problem of ...  \t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Chemiker antwortet: \u201eOil\u202fFouling\u201c in K\u00e4lte- und Klimaanlagen<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Unser heutiges Thema in der Rubrik \u201cDer Chemiker antwortet\u201d: \u201eOil Fouling\u201c sprich \u00d6lr\u00fcckst\u00e4nde in K\u00e4lte- und Klimaanlagen. Der Leiter unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung, Dr. Paolo Mattavelli, beantwortet zu diesem Thema h\u00e4ufig gestellte Fragen und hilft, eventuell auftauchende Probleme zu beheben.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Lesezeit: <\/span>5 min<\/span><\/span><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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1) Bitte beschreiben Sie uns, warum sich die Effizienz von K\u00e4lte- und Klimaanlagen inklusive KFZ-Klimaanlagen vermindert<\/strong><\/h2>

Die Verminderung der Effizienz einer Anlage \u2013 bei Abwesenheit von Leckagen \u2013 ist in beinahe jedem Fall direkt auf eine Verminderung des W\u00e4rmeaustausches zwischen K\u00e4ltemittel und W\u00e4rmeaustauscher zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/p>

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2) Worauf ist die Verminderung des W\u00e4rmeaustausches zur\u00fcckzuf\u00fchren?<\/strong><\/h2>

Bekannterma\u00dfen zirkulieren im Inneren einer K\u00e4lte- und Klimaanlage in Verbindung mit dem K\u00e4ltemittel auch Teile des Kompressor-\u00d6ls (in Anteilen von 1-8%), die dazu neigen, sich auf den Innenw\u00e4nden von den Kondensator- und K\u00e4lteerzeugungsrohren abzusetzen. Dieser Prozess hei\u00dft \u201eOil Fouling\u201c: bei einer neuen Anlage ist dieser Vorgang harmlos, denn das aus dem Kompressor ausstr\u00f6mende \u00d6l flie\u00dft am Ende des Zyklus wieder zur\u00fcck. Mit der Zeit allerdings haben weniger l\u00f6sliche und etwas schwerere Teilchen des \u00d6ls die Tendenz, sich abzusetzen. Dies geschieht vorwiegend im W\u00e4rmeaustauscher und in den Ventilen. Diese Ablagerungen verringern sowohl das m\u00f6gliche Flie\u00dfvolumen f\u00fcr das K\u00e4ltemittel als auch das Metalloberfl\u00e4chenausma\u00df, auf welchen der W\u00e4rmeaustausch stattfindet, sprich der W\u00e4rmeaustausch wird gehemmt. Die besonders schweren Teilchen flie\u00dfen nicht zur\u00fcck und reduzieren dadurch die Gleitf\u00e4higkeit des noch im Kompressor vorhandenen \u00d6ls. Letztendlich l\u00e4uft man aufgrund dieser Ablagerungen Gefahr, dass sich Feuchtigkeit bildet, was zur S\u00e4urebildung und letztlich zur Oxidation als Folge f\u00fchren kann.<\/p>

3) Ist der Prozess des \u201eOil Foulings\u201c normal oder nicht?<\/strong><\/h2>

Es handelt sich hierbei um einen normalen Vorgang, der durch eine korrekte Wartung und mithilfe von speziellen Additiven st\u00e4ndiger Kontrollen unterzogen werden sollte.<\/p>

\u00a0<\/h2>

4) Welche negativen Auswirkungen hat das \u201eOil Fouling\u201c f\u00fcr eine K\u00e4lte- und Klimaanlage?<\/strong><\/h2>

Das \u201eOil Fouling\u201c verursacht die Leistungsverminderung des W\u00e4rmeaustausches. Das \u00d6l bleibt teilweise an den Rohren haften und nimmt eine isolierende Wirkung ein. Der W\u00e4rmeaustausch mit dem K\u00e4ltemittel der Anlage wird somit gehemmt. Au\u00dferdem vermindert es die Gleitf\u00e4higkeit des \u00d6ls. All diese Faktoren zusammengenommen f\u00fchren, laut aktuellen Daten der ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers), zur Reduzierung der Arbeitsleistung der Anlage um bis zu 30%.<\/p>

5) Was sind die Auswirkungen des \u201eOil Foulings\u201c in einer KFZ-Klimaanlage?<\/strong><\/h2>

Bei KFZ-Klimaanlagen treten die gleichen Risiken und Gefahren auf wie bei den K\u00e4lte- und Klimaanlagen in Wohnr\u00e4umen.<\/p>

6) Wie kann man herausfinden, ob sich die Effizienz einer K\u00e4lte- und Klimaanlage in Wohnr\u00e4umen bzw. einer KFZ-Klimaanlage verringert hat?<\/strong><\/h2>

Die Verminderung der Effizienz kann man ganz einfach anhand der Temperaturmessung der aus dem Verdampfer austretenden Temperatur feststellen. Wenn die gemessene Mindesttemperatur der Anlage nicht mit der Temperatur nach dem Kauf \u00fcbereinstimmt, bedeutet dies, dass die Anlage nicht mehr richtig k\u00fchlt und es muss dringend gehandelt werden. Au\u00dferdem f\u00fchrt dieser Defekt zu mehr Ger\u00e4uschbildung und erh\u00f6htem Energieverbrauch.<\/p>

7) Wie kann man dieses Problem beheben?<\/strong><\/h2>

Bei einigen Anlagentypen sind sowohl die Reinigung derselben als auch der Austausch des K\u00e4ltemittels m\u00f6glich: hierbei handelt es sich allerdings um sehr langwierige und \u00e4u\u00dferst aufwendige Arbeiten. Eine Alternative dazu bieten Additive, die die Ablagerungen aufl\u00f6sen und Gleitf\u00e4higkeit des \u00d6ls zum Kompressor erm\u00f6glichen, wobei gleichzeitig deren Neubildung vorgebeugt wird.<\/p>

8) Welche Produkte empfiehlst Du und warum?<\/strong><\/h2>

Ich empfehle dringend den Einsatz von\u202fCool-Shot Ultra<\/a>: es handelt sich hierbei um einen synthetischen Katalysator, der es schafft, die urspr\u00fcngliche Effizienz einer K\u00e4lte- und Klimaanlage zu erhalten bzw wiederherzustellen. Es ist aus verschiedenen Gr\u00fcnden das optimale Produkt:<\/p>

  1. weil es die urspr\u00fcngliche Effizienz des W\u00e4rmeaustausches der Anlage wiederherstellt, indem es alle die durch einen langandauernden Einsatz angesammelten Ablagerungen entfernt und gleichzeitig deren Neubildung vorbeugt<\/li>
  2. weil es die Lebensdauer des Kompressors erh\u00f6ht und die Reibung in seinem Inneren reduziert, durch eine h\u00f6here Schmierf\u00e4higkeit des Kompressor-\u00d6ls; zudem werden Vibrationen und Ger\u00e4usche reduziert. Dies f\u00fchrt zu einer Reduzierung der Wartungskosten und des CO2-Aussto\u00dfes.<\/li><\/ol>

    Gleichzeitig ist Cool-Shot Ultra absolut sicher f\u00fcr die Anlage: es verursacht keine chemischen Ver\u00e4nderungen des K\u00e4ltemittels oder des \u00d6ls, enth\u00e4lt keine Polymere und reagiert weder mit Feuchtigkeit noch Sauerstoff. Letztendlich ist es mit allen K\u00e4ltemitteln kompatibel, einschlie\u00dflich mit CO2, au\u00dfer R717 (Ammoniak) und f\u00fcr alle K\u00e4lte- und Klimaanlagentypen geeignet (sowohl f\u00fcr KFZ-Klimaanlagen als auch f\u00fcr K\u00e4lte- und Klimaanlagen von R\u00e4umen).<\/p>

    9) Kann das \u201eOil Fouling\u201c auch ohne Einf\u00fchrung eines Additivs in die Anlage verhindert werden?<\/strong><\/h2>

    Nein, da die Bildung von \u00d6lablagerungen im Laufe der Lebensdauer der Anlage immer stattfindet. Jedoch kann man dieses Ph\u00e4nomen so gering wie m\u00f6glich halten, indem man die Kombination zwischen K\u00e4ltemittel und \u00d6l sehr pr\u00e4zise einstellt. Dadurch wird eine ann\u00e4hernd gute Aufl\u00f6sung erm\u00f6glicht.<\/p>

    10) Hast Du aufgrund Deiner langj\u00e4hrigen Erfahrung praktische Tipps f\u00fcr unsere Leser?<\/strong><\/h2>

    Selbstverst\u00e4ndlich. Ich rate dazu, bei allen Anlagen\u00a0Cool-Shot Ultra<\/a>\u00a0einzusetzen. Dieses Additiv ist absolut unsch\u00e4dlich, und zwar bei allen K\u00e4lte- und Klimaanlagen. Bei \u00e4lteren Anlagen stellt man umgehend eine Effizienzsteigerung und eine erhebliche Reduzierung des Energieverbrauchs fest. Bei neuen Anlagen kann man durch eine regelm\u00e4\u00dfige Wartung den nat\u00fcrlichen Leistungsverfall vorbeugen.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    We are back with our column „Ask the Chemist“. Today Dr. Paolo Mattavelli will illustrate a common problem of …   Der Chemiker antwortet: \u201eOil\u202fFouling\u201c in K\u00e4lte- und Klimaanlagen Unser heutiges Thema in der Rubrik \u201cDer Chemiker antwortet\u201d: \u201eOil Fouling\u201c sprich \u00d6lr\u00fcckst\u00e4nde in K\u00e4lte- und Klimaanlagen. Der Leiter unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung, Dr. Paolo Mattavelli, […]<\/p>\n Mehr lesen<\/a>","protected":false},"author":1,"featured_media":62163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[40],"tags":[],"yst_prominent_words":[],"class_list":["post-62161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-raccolta-qa"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62161"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62161"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64703,"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62161\/revisions\/64703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62161"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.errecom.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=62161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}