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MILLEMIGLIA et les voitures vintages: principaux problèmes des véhicules historiques

Comme chaque année, vers la mi-mai, des centaines de voitures historiques se rencontrent à Brescia pour l’événement que tout le monde connaît comme “la plus belle course du monde”.
Celui de 2017 est la 90ème édition de MILLEMIGLIA. Pour l’occasion, il y a 450 véhicules participants, de 39 pays du monde.
Errecom, entreprise de Brescia, a participé à l’événement en tant que spectateur: “Je ne peux pas manquer ce rendez-vous”, explique Luca Ronga – CEO de la société.
“Un peu pour la passion, un peu pour la fierté de ma ville (Brescia), un peu pour la déformation professionnelle, je pars chaque année au départ”.
Mais, comme dit un vieil adage, “tout ce qui brille n’est pas l’or” : une voiture historique, de grand charme et tradition, implique de nombreux problèmes de la maintenance, qui ne sont pas toujours faciles à résoudre.
Les pièces originales, au fil des années, sont de plus en plus rares et difficiles à récupérer.

 

Les dommages principaux se produisent sur les pièces mécaniques, la plupart du temps il implique des fuites:

  • au circuit d’huile du moteur
  • aux transmissions
  • à la direction
  • au système de refroidissement

 

MICRO FUITES EN PIÈCES MÉCANIQUES DU VÉHICULE

Les micro-fuites se produisent dans n’importe quelle partie du véhicule et sont souvent synonymes d’usure de la voiture pendant longtemps. Plus est usée- plus stress l’influente.

  • Les fuites d’huile dans un moteur sont facilement résolues avec STOP UP ENGINE.
    STOP UP ENGINE est un stop fuit universel pour les moteurs gazoline et diesel, spécialement formulé pour sceller tous les types de micro fuite possible.
    Il régénère les joints à leur état normal élastique et d’étanchéité, sans altérer leur structure.
    STOP UP ENGINE ne modifie pas les caractéristiques techniques des huiles.
    Une fois insérée, ce produit répare les fuites d’huile dans un moteur pendant deux jours d’utilisation normale du véhicule.
  • Pour les problèmes de transmission, nous recommandons l’utilisation de STOP UP TRANSMISSION.
    STOP UP TRANSMISSION est une stop fuite spécialement formulée pour sceller tout type de fuite qui se produit dans les transmissions du véhicule.
    Il restaure l’état d’origine des joints durcis, déformés et usés.
    Dans ce cas également, la réparation des fuites se produit en utilisant le véhicule comme d’habitude en deux jours.
  • En parlant de direction, le produit à utiliser est STOP UP POWER STEERING.
    Spécialement formulé pour sceller tout type de micro-fuites qui peuvent se former dans le circuit de direction assistée, la fonction Stop Up Power Steering régénère les joints du circuit de direction assistée.
  • Parlons maintenant du système de refroidissement, la clé douloureuse des voitures historiques: BLUET est la solution la plus efficace, conçue dans les laboratoires Errecom.
    BLUET est un scellant permanent pour les fuites qui se forment dans les systèmes de refroidissement du moteur. BLUET, particulièrement efficace contre les fuites des têtes soufflées, déformées, des monoblocs fissurés ou des radiateurs et circuits de refroidissement qui fuient, ne contient pas de dépôts ou d’agglomérats de résidus susceptibles d’endommager les composants du système de refroidissement.
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